在日留学生再陷困境！勤工俭学送外卖也被抓？

日本的主要外卖配送平台“Uber Eats Japan”，决定自8月25日起，不再允许外国留学生注册成为配送员。

禁止注册的具体对象，是以留学为目的、持有日本在留资格的外国人。这类人群在文化活动、劳动时间方面是有一定限制的。

已经登陆注册过的外国留学生，目前依然可以照常工作。

实际上，日本政府曾经以“Uber Eats有助长违法劳工嫌疑”为由，要求Uber Eats强化管理体制。

半年前，Uber Eats开启了“面对面确认在留资格”的程序。目前的“一刀切”政策，原因是“资格确认程序需要太过庞大的资源投入，为了遵守日本法律，选择直接禁止外国留学生注册新账号。”

据统计，Uber Eats目前在全日本的配送员高达10万人，尤其是在疫情影响下，对于外卖配送的要求剧增，从而导致配送员的需求缺口越来越大。

那么，为什么Uber Eats要从外国留学生入手，断掉了这些本就相对弱势的群体的财路呢？

去年10月21日，一个正在送外卖的配送员被警察扣住，因涉嫌违法滞留日本而被逮捕。

经过警方后期搜查，发现这名来自越南的年轻男子，在留资格早已过期，因为原先实习的建筑公司工资太少，便伺机逃了出来。

听说Uber Eats挣得比较多，于是通过加工别人的在留资格照片，伪造成自己的证件，用来登陆注册Uber Eats的配送员账号。

法庭上，这个越南男子非常激动地哭着说：“我在越南的爸爸患病卧床不起，妈妈也没有工作，我没有钱，我需要挣钱。”

由于违反入境难民法，这名越南男子被处以有期徒刑2年，缓期执行3年。

像上述案件这样、处在边缘地带的外籍群体，在日本有很多。这些年轻人会向留学生购买在留资格证明，借用留学生的合法证明来注册登录Uber Eats的账号。这样的买卖操作大部分会在网络上进行。

根据日本出入境在留管理厅数据显示，2019年，有大约51万越南人入境日本；至2020年1月，违法在留日本的越南人数高达1万5561人。

东京的“日越支援会”法人吉水慈豊也表示：“由于新冠肺炎而失去工作、怀揣不安情绪进行不法买卖的事件越来越多。”

除了非法在留人群的“钻空子”之外，其实，Uber Eats本身的注册程序，也存在着过于简单的问题。

起初，Uber Eats的注册只需要三步——①登录配送员账号；②准备配送员专用自行车；③准备配送专用背包。

背包可以在网络上购买，价格为4000日元（约236元人民币）。

假设违法在留日本人员想要做配送员，只要能够“借到”合法在留证明，接下来就没有任何阻碍了。

过于简单的注册流程，从企业角度来看，既简便又能快速招募大量配送员，但同时，这也助长了违法操作的盛行。

一个网络博主曾经体验过配送员的工作流程，开工仅仅15分钟，就挣到了455日元（约27元人民币），相比其他职业来讲，确实是既简单、薪水又高的职业了。

另一边，针对配送员剧增的情况，来自旁观者的声音也渐渐多了起来。

近期，广告撰稿人、“ほぼ日”公司社长系井重里，对Uber Eats配送员的言论引起热议。

“我虽然不用Uber Eats，但是非常不满意他们配送员的样子。作为服务的提供者，要有最起码的底线才行。”

另外，系井也表示，随着配送员增多，也影响到了道路交通，随意骑过马路、不关注旁边车辆的自行车越来越多。

伴随日本疫情的不断恶化，也有很多消费者表示“外卖简直帮了大忙”。

一位在市区居住的20岁女性说：“事实上Uber Eats不单单能送餐点，还可以帮忙配送便利店的指定商品，也可以要求配送员放在家门口，不会产生直接接触。现在不敢出门，有配送平台，真是帮了大忙。”

显而易见，日本的配送平台也遇到了和中国类似的问题——企业雇佣劳工需要哪些限制？企业又需要提供哪些劳工福利？劳工自身又要注意哪些问题？社会对于配送行业如何支持？

虽然目前Uber Eats Japan只放出了“禁止留学生注册登录”的限制，但配送乱象不可能因此停歇——在合法合规的条件下，企业、劳工、消费者之间，还需要很长的时间不断磨合，才能保持相对稳定的服务运营。

企业对待劳工的残酷，是全世界资本方的通病。我们必须不断去对抗资方的压迫行为，才能保障自己的权益。